绝不是危言耸听!全球贸易惨状已经堪比金融危机
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绝不是危言耸听!全球贸易惨状已经堪比金融危机

  荷兰经济政策分析此前公布的数据显示,在截至1月底的三个月期间,全球国际贸易动量移动平均指数跌至125.2,下跌1.8%,是2009年5月以来的最大跌幅,较12月时候1%的跌幅进一步加深。
  贸易增长动力不足进一步拖累全球经济增长。
  世贸组织表示,受贸易摩擦升级和经济不确定性加剧等因素影响,2018年全球贸易增长3.0%,远低于预期,而且今明两年全球贸易增长仍将面临巨大压力。
  随着贸易保护主义蔓延,全球贸易形势急转直下,直逼2008年金融危机后的惨状,为增长乏力的全球经济带来更大压力。
  
  世界贸易组织在4月初发布的《全球贸易数据与展望》报告中,将今年全球贸易增长预期由此前的3.7%大幅下调至2.6%。
  加拿大蒙特利尔银行(BMO)基于IMF贸易统计数据制作了下图,直观地反映了当前全球贸易趋势。如下图所示,全世界出口规模、对发达经济体的出口以及对欧盟出口都在逼近2009年以来最低水平。

摘要:在最新一轮摩擦升级之前,全球贸易就已经逼近2009年以来最低水平。

瞄股网5月15日:A股短期行情不容乐观 市场大概

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瞄股网()讯:【全球首款甲烷动力概念轮式装载机发布】财联社5月16日讯,在15日开幕的2019长沙国际工程机械展览会上,美国凯斯工程机械发布了全球首款甲烷动力概念轮式装载机。该装载机搭载了菲亚特动力科技生产的甲烷发动机,支持利用废弃物和可再生资源生产燃料,并最终为其提供动力;它还广泛应用了触摸屏和语音控制技术、生物识别技术和障碍物检测系统,智能化水平较高。(湖南日报)

  BMO分析师Ian Lyngern在对上述图表的评论中写道,”当各种市场在为新一轮贸易摩擦的预估影响感到担忧时,我们对出口已经下降的程度感到震惊。“

  多种数据表明,随着全球贸易摩擦的影响开始显现,全球贸易额从去年年底开始急速下降。与此同时,另一个反映全球贸易的指标波罗的海指数(BDI)也整体呈现下降趋势,它主要反映全球出口集装箱运价指数的下降情况。
  (图片来源:Zerohedge)
  实际上,在最新一轮贸易摩擦升级之前,全球贸易就已跌至金融危机大衰退时期的水平。
  世界贸易组织统计数据显示,金融危机导致全球贸易量在2009年出现断崖式暴跌,2010-2011年短暂的两年反弹之后,2012年至2018年世界贸易增长率平均仅为危机前20年平均年增长率的一半。

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